特斯拉喊冤:因中国车主操作不当才被迫召回
1、月 23 日，中国国家市场监督管理总局今日发布公告称，特斯拉汽车（北京）有限公司已经备案了召回计划，自即日起召回部分自美国进口的？Model S？和？Model X？电动汽车，召回的原因均与车辆悬架有关。然而近日，这起看似非常为消费者负责的售后行为，却起了一丝波澜。
2、“特斯拉的恶意甩锅是中国消费者的傲慢无礼”这是新华社旗下媒体针对在中国车市风头正劲的特斯拉的评价。这一次，特斯拉在中国车市的傲慢，终于引起了官方媒体的关注和点名批评。特斯拉 声称被迫召回，特斯拉大行“甩锅之能事”了解车市的朋友应该知道，凭借着在中国车市的强势表现，特斯拉甚至扭亏为盈。
3、不是，是因为当时车主的操作不当，才发生了此类事故，车子当时没有问题，并不是车的本身原因。不一定是汽车的问题，有可能是车主的操作不当导致车辆失控才冲进商场。驾驶员操作失误导致汽车发生事故的事情屡见不鲜。不是车辆的原因，特斯拉回应表示，不是车辆的原因，但是发生了这样的事情，实在令人悲痛。
4、在笔者看来，特斯拉提起上诉，无非是想利用Model S全铝车身为重点为自己辩解。如果后翼子板切割都不算是损坏车辆结构的话，那么特斯拉也确实是重新定义了车身结构。但无论如何，销售没有提前告知后翼子板有切割是始终无法辩解的。
5、我觉得厂商确实应该给予一个合理的回应，要不然这个损失也不知道如何划分。目前为止，特拉斯官方还没有做出回应，车主也在和相关人员进行协商和沟通，希望可以尽快解决这个事情，我觉得这个损失如果是因为车子失控的原因那么厂家就应该给予赔偿，如果是因为司机操作不当那肯定赔偿金额就需要车主自行赔偿。
突发|超28万辆!特斯拉因“主动巡航控制系统问题”召回了
1、通报称， 本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题 ，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。
2、原因是他可能在控制方面有一些问题，因为它的系统会主动激活巡航功能，所以要回去调试一下。近日，特斯拉宣布召回超过 28 万辆车，原因为「主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能」。是因为自动巡航功能出现了问题，容易导致刹车失灵等问题，所以就被召回了。
3、每经编辑：胡玲因主动巡航控制系统问题，特斯拉召回25万辆汽车。针对召回事件，特斯拉客户支持微博6月26日发文称，本次召回范围内的车辆（Model 3/Model Y），由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患，特斯拉主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
特斯拉召回近50万辆的电动汽车,召回的原因是什么?
1、特斯拉之所以会召回这些电动汽车，主要是因为这一批汽车出现了问题，主要是汽车的后视镜以及后备箱出现了问题，如果不解决这些问题的话，那么会增加车辆的撞车风险。据悉，此次特斯拉主要召回的其实是Model 3和Model S电动汽车，召回的总数量大概是45万辆，而这些车辆的车型年限是在2014年到2021年之间。
2、财经 网 科技 2月11日讯，据新浪 科技 消息，特斯拉正在美国召回约59万辆电动 汽车 ，主要因为 汽车 的“Boombox”功能可能会掩盖“行人警告系统”（PWS）的声音，从而增加撞车的风险。
3、召回原因是本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。说实话，传统驾驶习惯跟单踏板模式之间，确实会给驾驶员造成困扰。
4、召回原因：特斯拉部分车型（2020年至2022年生产的Model S、Model X、Model Y，以及2017年至2022年生产的Model 3）的“Boombox”功能中的特定声音，如山羊叫声和放屁声，未能满足美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）关于电动汽车行人警告噪音的规定。
特斯拉为什么召回110万辆车
特斯拉的110万辆召回，在新能源界闹得沸沸扬扬。这次的召回主要是改变动能回收强度，取消单踏板模式，将选择权交给车主。特斯拉做出这种改变，是为了更好适应特斯拉车主的用车诉求，进一步提升用户驾驶安全。并非是因为具体的质量问题导致的召回，是一种选择上的改变。
特斯拉在美国召回110万辆汽车的原因是车窗升降系统可能存在安全隐患，可能导致车窗在检测到阻碍时未能正常关闭，从而对用户造成意外伤害，如夹伤手指。以下是相关要点的详细解释：召回原因：特斯拉的车窗升降系统在检测到阻碍时可能无法正常工作，存在夹伤手指等安全隐患。
特斯拉在2021年10月宣布召回大约110万辆车，涉及Model S和Model X等车型，原因是存在安全隐患，可能导致车辆失速并导致事故。具体来说，这些车辆的内部屏幕控制芯片存在故障，可能会导致后视摄像头、车载屏幕和部分驾驶辅助功能失效，从而增加车辆发生事故的风险。
此次召回最主要的原因便是车型的车窗升降系统在检测到障碍物时可能无法做出正确反应，可能会夹到人的手指。特斯拉大卖的Model Model Y都受到波及，即便更贵的Model S和Model X也没能幸免。这也是特斯拉史上最大规模的召回。美股盘中，特斯拉股价一度跌逾4%。
年5月，特斯拉公司宣布召回110万辆Model S和Model X电动汽车。据悉，此次超110万辆特斯拉被召回原因是，特斯拉没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。
自2023年5月29日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
特斯拉110万辆汽车被召回
1、特斯拉在美国召回110万辆汽车的原因是车窗升降系统可能存在安全隐患，可能导致车窗在检测到阻碍时未能正常关闭，从而对用户造成意外伤害，如夹伤手指。以下是相关要点的详细解释：召回原因：特斯拉的车窗升降系统在检测到阻碍时可能无法正常工作，存在夹伤手指等安全隐患。
2、特斯拉110万辆汽车被召回 23年5月，特斯拉公司宣布召回110万辆Model S和Model X电动汽车。据悉，此次超110万辆特斯拉被召回原因是，特斯拉没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。
3、特斯拉在2021年10月宣布召回大约110万辆车，涉及Model S和Model X等车型，原因是存在安全隐患，可能导致车辆失速并导致事故。具体来说，这些车辆的内部屏幕控制芯片存在故障，可能会导致后视摄像头、车载屏幕和部分驾驶辅助功能失效，从而增加车辆发生事故的风险。
4、特斯拉的110万辆召回，在新能源界闹得沸沸扬扬。这次的召回主要是改变动能回收强度，取消单踏板模式，将选择权交给车主。特斯拉做出这种改变，是为了更好适应特斯拉车主的用车诉求，进一步提升用户驾驶安全。并非是因为具体的质量问题导致的召回，是一种选择上的改变。
5、近日，国家市场监督管理总局发布，特斯拉将从5月29日起召回110多万辆汽车，涉及国产和进口的Model 3 、Model Y等车型。这部分车辆可能存在误踩加速踏板的概率，从而增加碰撞风险。
6、特斯拉，一个自带流量的新能源汽车品牌。仅它的单踏板模式，就在业内掀起了持续不断的讨论。现在，这种讨论似乎要终止了。5月12日，特斯拉宣布了惊人的召回计划：从5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24之间生产的约110万辆汽车。
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评论列表（4条）
我是微笑号的签约作者“佟长海”！
希望本篇文章《特斯拉召回超40万辆电动汽车（特斯拉召回逾3万辆车）》能对你有所帮助！
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